<>国际空运货物为什么要做磁检？货运磁性检测

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<>Q：为什么有些空运货物要做磁检？

<>A：由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰，国际航空运输协会IATA将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。

<>所以现在对一些带有磁性物质的空运货物都需要进行磁性检测，以便保证飞机的正常飞行。

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<>Q：对空运货物磁性检测技术要求？
<>A：根据IATA DGR相关条款的规定：

<>为航空运输而包装好的任何物质，如果距包装件外表面任一点2.1m (7ft)处最大磁场强度低于0.159A/m(200nT)，则该物品不作为磁性物质受到限制，可以作为普通货物收运。

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<>Q：磁性检测是不是就是消磁？

<>A：磁性检测只是在一定的距离检测货物的磁性的大小而不是消去货物的磁性。

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<>Q：磁性检测是否需要对货物进行开箱？

<>A：磁性检测时需要客户按空运要求包装好货物，检测不会破坏货物的包装。原则上检测过程是不对货物开箱的，只是对每件货物的6个面进行杂散磁场的检测。

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<>Q：货物检测下来不合格怎么办？

<>A：如果货物磁性检测不合格需要检测方提供技术服务，工作人员会在客户委托下对货物进行开箱查看，再根据具体的情况提出相关的合理建议。如果屏蔽能够达到航空运输要求，则可以根据客户的委托对该货物进行屏蔽处理，并收取相关费用。

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<>Q：提供的屏蔽会不会对产品性能有影响？

<>A：检测公司提供的屏蔽并不是把磁场超标的货物的磁性消去，对产品的性能的影响不大，但具体操作时会与客户进行沟通，以免造成客户的损失。有条件的客户也可以取回货物自行处理好后再进行送检。

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<>Q：如果屏蔽不行，有何办法出口货物？

<>A：根据IATA DGR包装说明902规定：如果距被测物表面2.1m(7ft)处最大磁场强度超过0.159A/m(200nT)，但距被测物品表面4.6m(15ft)处的任意磁场强度小于0.418A/m(525nT)，则该货物可以作为危险品收运。如果此项要求也不能达到,那么该物品是不能进行空运的,你可以将货物委托海运。

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<>Q：需要磁检的货物
<>A：常见的货物需要做磁检的：磁铁、磁块、磁条等一系列磁性材料制造的产品。例如常见的音响、麦克风等等包含电机货或者带有磁性的都需要做磁检。
<>1)磁性材料
<>磁体,磁铁,磁钢,磁钉,磁头,磁条,磁片,磁块,铁氧体磁芯,铝镍钴,电磁铁,磁性流体密封圈,铁氧体,断油电磁铁,稀土永磁体(马达转子)。
<>2)音响器材
<>扬声器，喇叭，喇叭音响/音箱，多媒体音箱，音响，CD，收录机，迷你音响组合，扬声器附件，话筒，汽车喇叭，麦克风，受话器，蜂鸣器，消声器，放映器 讯响器，VCD，DVD。
<>3)其他

<>电吹风,电视机,手机,电机,电机配件,玩具磁贴,磁性玩具零件,磁石加工品,磁性健康枕,磁保健品，指南针,汽车充气泵,驱动器,减速器,旋转件,电感器元件,磁线圈传感器,电动齿轮器,接力器,万用表,磁控管,电脑及配件。

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<>Q：现场如何操作？
<>A：操作如下：

<>首先要递交正本的测磁申请，磁检中心会有专门的人员在机场为货物做测磁实验，方法也很简单，有一台测磁的仪器，原理类似指南针，然后在将仪器与货物距离2米，分别以货物的长、宽、高的中点为圆心转动几周，如果指针偏转大于5度的话，机器就会自己报警，说明货物的磁性比较强烈，需要改进包装。改进包装的方法很简单，只需要将包装换做薄铁皮做的容器就可屏蔽磁场，也就是物理学上的法拉第电笼原理。

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<>Q：磁检如何收费？

<>A：磁检的话都是以SLAC最小计量单位(一般为箱数)计算费用的.SLAC就是最小计量单位的意思。

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<>Q：由谁负责其费用呢？

<>A：在进出口物流中，磁检费属于机场杂费，

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<>所以除了EXW的条款下，磁检费一般是由发货人负责的。