在发国际空运货物时，我们经常会听到吃泡和靠级这两个名词，那么，什么是国际空运吃泡什么是国际空运靠级呢？吃泡和靠级怎么区分呢？今天，国际物流专家顾问将为您详细解答。

吃泡：货物体积比重量大，按体积计费，给航空公司就不是按体积计费，按重量计费。

空运中有个GROSS WEIGHT和CHARGEABLE WEIGHT

G/W 是你货物实际到货重量

C/W 是按照立方/0.006计算出来的。

举个例子：一票货到货实际数据是 10件/150KGS/2CBM

那么这时 G/W就是150KGS C/W就是2/0.006 = 333.33333KGS

一般情况下空运计费重量都不会有小数点，这根据各出口地和航空公司而定，也有小数点的。

那泡出来多少的话也就是 C/W - G/W = 这个数就是泡的重量

靠级：普货空运实行的是等级运价，简单理解就是货物越大单价越低。一般分为M,N,Q级。

M 就是MINIMAL， 一票货物最低收费。

N 就是普货价，一般指小于45KGS的价格，所以也标注为-45KGS。

Q 就是等级特价，一般指45KGS以上的价格，在报价后跟+45KGS, +100KGS,+300KGS...,意思是45KGS 以上多少钱，100KGS以上多少钱，以此类推。

靠级呢就是给了你不同档次的价格之后，如果用高等级的价格总价便宜，那就靠到高等级去。

举个例子：报价，PVG-HKG, -45KGS, RMB16.00/KG, +45KGS, RMB9.00/KG. 你有票货是30KGS，属于小于45KGS的等级区间，那么如果用+45KGS，总价就是16*30=480。但是事实上如果你这个货物是45KGS的话，总价也不过是9*45=405.00。在这种情况下，我们就可以把提单上的计费重量（CHARGEABLE WEIGHT,即C.W.) 算成45KGS， 你只需付405块就可以了。这就是靠级上去了。其他就以此类推，靠级划算不划算，把两个价格算一下就知道了。

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