

我要认领
中铁快运股份有限公司(China Railway ExpressCoLtd.简称中铁快运,CRE)是隶属于中国国家铁路集团有限公司的大型国有企业,中国AAAAA级现代物流企业,中国交通运输协会快运分会、中国医药商业协会社会医药物流分会会长单位。公司依托高铁列车、客车行李车、特快货运班列、普速货运列车等运输资源以及铁路货运场站、物流园区等仓储基地资源,整合公路、航空社会资源,打造差异化、特色化铁路快运产品,健全谱系化铁路快运服务体系,面向生产制造、商贸流通、快递物流、企事业单位和个人客户提供站到站、库到库、门到门全程运输、以铁路为骨干的多式联运服务和供应链解决方案。 中铁快运注册资金240亿元,在中国大陆地区设有18个区域分公司、9个子公司,公司营业机构近1800个,服务网络覆盖全国大部分市县,全面通过ISO9001质量管理体系认证。
深夜,深圳盐田港附近的办公楼里,国际货运代理公司的操作主管李薇正对着电脑屏幕上的十几个浏览器标签页发愁。一票从东莞工厂发出,经盐田港海运至洛杉矶,再通过铁路转运至芝加哥的电子产品,其运输状态像碎片一样散落各处:船公司网站显示船舶已离港,但集装箱定位信息停留在三天前;美国铁路公司的查询系统需要专属代码
凌晨三点,一辆装载着心脏起搏器的医疗冷链车,正疾驰在从郑州开往武汉的高速公路上。在运输公司的传统监控后台,这趟运输显示为一条简单的绿色线段——“运输中”,预计上午十点抵达。然而,在这条看似平静的线段内部,车厢内一个温控传感器正在发出无声的警报:由于制冷机组突发微小故障,核心区域的温度已在过去半小时内
午夜零点,上海郊区的一个大型仓储园区内,自动化流水线仍在高速运转。一组装有最新款智能手机的包裹刚刚完成分拣,被送上发往全国的干线货车。几乎在同一时刻,千里之外长沙的一位消费者在订单页面刷新,物流信息已从“等待发货”变为“已从上海浦西分拨中心发出”。他满意地放下手机,对次日达充满了信心。 这个看似平常
凌晨两点,杭州四季青服装市场附近的某个电商仓库依然灯火通明。小杨和三个同事正围在一台老式针式打印机旁,手忙脚乱。他们面前是堆积如山的包裹,以及厚厚一摞需要手动填写的五联复写快递单。填错一个数字,整张单子作废;客户地址字迹潦草,需要反复辨认;打完单后,还得把快递单号一个个敲进电商后台进行“发货”操作。
成都荷花池批发市场的一家服装店内,老板娘张姐刚刚打包好一批发往杭州的夏季新款。她在手机上输入一长串中通单号,看着屏幕跳转,最终显示“包裹已由成都转运中心发往杭州”。这个动作,她每天要重复几十次。同样在千里之外,杭州一家电商公司的仓库主管老李,也在对着电脑屏幕,批量刷新着上百个中通单号的状态,眉头紧锁